據(jù)2011年的公開(kāi)數(shù)據(jù)，中國(guó)出口了價(jià)值30億美元的高科技(包括航空航天領(lǐng)域)產(chǎn)品。俄羅斯的相應(yīng)數(shù)字是11億美元。這是否意味著，中國(guó)正快速趕上俄羅斯，成為航空航天業(yè)的領(lǐng)頭羊？

根據(jù)正式公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，2012年有24顆地球觀測(cè)衛(wèi)星(分屬13個(gè)不同國(guó)家和組織)發(fā)射入軌。自2007年以來(lái)，中國(guó)第四次成為發(fā)射遙感衛(wèi)星最多的國(guó)家——發(fā)射了8顆遙感衛(wèi)星。中國(guó)大大超過(guò)俄羅斯，后者只發(fā)射了3顆。

俄羅斯計(jì)劃在2020年前為本國(guó)提供雷達(dá)、光學(xué)和其他遙感衛(wèi)星，并不再購(gòu)買(mǎi)外國(guó)衛(wèi)星的數(shù)據(jù)。俄羅斯聯(lián)邦航天署顧問(wèn)瓦列里·扎伊奇科稱，俄計(jì)劃大幅增加遙感衛(wèi)星數(shù)量——從4顆增至26顆。

數(shù)據(jù)只反映俄羅斯航天的一部分。畢竟還有載人航天器，俄羅斯在該領(lǐng)域的領(lǐng)袖地位好像一如既往地?zé)o可挑戰(zhàn)，然而事實(shí)就是事實(shí)。

事實(shí)一：中國(guó)從首次載人航天到航天員在軌活動(dòng)比蘇聯(lián)快一年。首批蘇聯(lián)航天員于1971年登上“禮炮一號(hào)”太空站，這是加加林飛天10年之后。而中國(guó)航天員登上天宮一號(hào)是在2012年，是中國(guó)首次載人航天9年后。

事實(shí)二：中國(guó)神舟飛船的設(shè)計(jì)被認(rèn)為是基于蘇聯(lián)的“聯(lián)盟”號(hào)。不過(guò)，中國(guó)對(duì)飛船進(jìn)行了根本性重新設(shè)計(jì)和改造，可以說(shuō)，中國(guó)擁有自己的載人飛船。特別是神舟飛船在航天員返回地球時(shí)，可以釋放軌道艙，其他航天員留在太空，在當(dāng)做自動(dòng)化實(shí)驗(yàn)室的其他艙內(nèi)工作?！皩W(xué)生”與“老師”的另一個(gè)根本不同，是神舟飛船更佳的動(dòng)力-重量比及大得多的內(nèi)部空間。

事實(shí)三：毫無(wú)疑問(wèn)，長(zhǎng)期的軌道空間站是俄羅斯載人航天的驕傲。不過(guò)，國(guó)際空間站的重頭是可多次使用的美式航天器。當(dāng)然，從軌道太空站數(shù)量講，中國(guó)仍遠(yuǎn)落后于俄羅斯。但數(shù)量與經(jīng)驗(yàn)一樣，是可以逐漸獲得的。

重要的是先進(jìn)技術(shù)，它在兩國(guó)太空行業(yè)所占比重十分關(guān)鍵。2012年，全球研發(fā)經(jīng)費(fèi)中國(guó)占14.2%，僅次于美國(guó)(31.1%)和歐洲國(guó)家(總共占24.1%)。俄羅斯僅為1.9%。與此同時(shí)，中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人繼續(xù)推進(jìn)告別世界“裝配線”的路線，欲將中國(guó)打造為全球高科技產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)的前哨基地。一些鄰國(guó)，特別是日本，已經(jīng)在抱怨本國(guó)大批科學(xué)家出走中國(guó)。

時(shí)間是無(wú)情的。今天，中國(guó)的太空項(xiàng)目在質(zhì)量上已與俄羅斯旗鼓相當(dāng)。而在數(shù)量上，“學(xué)生”仍遠(yuǎn)落后于“老師”。但中國(guó)渴望成為太空第一強(qiáng)國(guó)，加上中國(guó)穩(wěn)定、現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)政策，這些因素將有助于中國(guó)迅速縮小差距。